Kerjasama White Motorcycle Concepts Dengan Kepolisian, Ciptakan Yamaha Tricity Berjantung Hibrida
Kerjasama White Motorcycle Concepts Dengan Kepolisian, Ciptakan Yamaha Tricity Berjantung Hibrida

Usai menggarap sepeda motor listrik WMC250EV sebagai upaya mengejar rekor kecepatan, WMC ( White Motorcycle Concepts) hadir kembali dengan terobosannya. Yang mana sebelumnya hadir dengan mesin full electric dilengkapi dengan dua roda penggerak serta sasis karbon, sebagai perusahaan teknik yang berasal dari Inggris sebagai perancang dari produk terbaru yang didasari oleh Yamaha Tricity 300. Nama dari produk unggulan tersebut adalah WMC300FR, sebuah kendaraan modifikasi bertenaga hibrida dengan menggunakan roda tiga.

WMC250FR tak dibangun oleh satu perusahaan saja, dimana pihak tersebut pula melakukan kerja sama dengan Polisi Northamptonshire, khususnya dengan Nick Adderly seorang Kepala Polisi yang mana merupakan Pimpinan Sepeda Motor untuk kepolisian yang berada di Inggris. The “FR” yang juga merupakan singkatan dari “First Responder”. Yang memberikan gagasan jika layaran darurat dari inovasi tersebut pula ditujukan utuk paramedis ataupun polisi.

Baca Juga : Seres SF5, Mobil Listrik Yang Dihadirkan Oleh DFSK Di GIIAS Surabaya

Tak hanya meminjam sistem kemudi milik Tricity tetapi juga pada suspensinya, WMC300FR juga mengambil banyak bodywork pabrikan begitupun dengan mesin dengan satu silinder bawaan Yamaha 292 cc, yang mampu menghasilkan hingga 28 hp. Tetapi, target dari perusaahan tersebut ialah menggunakan kombinasi dari tenaga hibrida dan juga inovasi aero untuk dapat menciptakan mesin dengan kemampuan yang lebih cepat dari aslinya, tingkat emisi dan duga efisiensinya menjadi lebih baik pula.

Kerjasama White Motorcycle Concepts Dengan Kepolisian, Ciptakan Yamaha Tricity Berjantung Hibrida
Kerjasama White Motorcycle Concepts Dengan Kepolisian, Ciptakan Yamaha Tricity Berjantung Hibrida

Didukung pula dengan motor listrik dengan 5kW dengan dua baterai lithium ion berkapasitas 56V, 12Ah yang bisa dilepas dan diubah menjadi plug in hybrid. Tetapi perubahan terbesar ada pada saluran udara sentralnya. Aerodinamik merupakan inti dari idle tersebut, sama halnya dengan WMC250EV. Terdapat pula cela diantara roda bagian depan, dimana lubang tersebut yang akan menyalurkan udara secara langsung diantara kaki pengemudi yang kemudian akan keluar melalui bagian belakang. tak hanya untuk mengurangi area frontal saja, fungsi dari duck juga dapat untuk mengurangi koefisien drag.

Struktur dari roda tiga tersebut juga memberikan kesempurnaan pada bagian sistem saluran udaranya. Yang mana saluran udara dibagian tersebut akan terbagi. Namun, untuk sebagian besarnya diarahkan pula kebagian atas yang keluar melalui bagian belakang. sedangkan untuk bagian bawah untuk mengalirkan udara ke bagian radiator sebagai pendingin mesin. Seperti halnya WMC250EV yang mana udara yang ada pada hidung atau disekitar roda depan tak perlu digeser jauh kesamping, karena bisa langsung dilewati.

Hal tersebut dikarenakan terpasangnya saluran udara dari bagian depan hingga ke bagian belakang, sedangkan tangki bahan bakarnya yang berada dibagian belakang pengemudi begitupun dengan baterainya. Pannier juga memberikan ruang untuk tempat peralatan polisi yang dibutuhkan, untuk plat nomor dan juga indikator telah dipindahkan ke bagian atas yang berfungsi untuk membersihkan pintu keluarnya saluran.

Kerjasama White Motorcycle Concepts Dengan Kepolisian, Ciptakan Yamaha Tricity Berjantung Hibrida
Kerjasama White Motorcycle Concepts Dengan Kepolisian, Ciptakan Yamaha Tricity Berjantung Hibrida

Pada sistem hybrid mampu meningkatkan akselerasi dan juga efisiensi di kecepatan yang rendah, sesuai dengan meningkatnya aero ketika melaju dengan cepat. Untuk keseluruhannya, emisi karbon yang dikeluarkan oleh WMC300FR diklaim oleh perusahaan telah berkurang hingga mencapai 50 persen jika dibandingkan dengan sepeda motor atau pun skuter berpembakaran konvensional.

Rob White selaku Pendiri dari perusahaan WMC mengatakan jika dirinya merasa senang untuk mengungkapkan produk pertama miliknya, WMC300FR. Produk tersebut telah dikembangkan pula secara khusus bagi pasar responden pertamanya. Terdapat berbagai fitur inovatif, yang mana artinya sepeda motor dapat mengurangi CO2 hingga mencapai 50 persen. Hal tersebut merupakan titik awal bagi mereka yang akan terus berinovasi agar mempercepat de-karbonisasi untuk sektor otomotif.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here